タイプB-3ほどの耐寒性を必要とせず、せまい機内での運動性をより求められたB-6は1939年に正式採用された。フォルムはB-3に酷似しているが細部のディティールは大きく異なっている。使用されているシープスキンもB-3のものとくらべると毛足も短く刈り込まれ重量も軽く、短めにカットされたシープスキンは体に吸い付くようなフォルムを持ち運動性にも優れている。
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